Актау: новый экспортный коридор для масла

Порт Актау стал площадкой для отправки первой партии рапсового масла на экспорт, что знаменует собой важный шаг для казахстанских производителей в сфере масложировой продукции. Отгрузка первого судна, загруженного 5 тысячами тонн масла, была осуществлена 4 апреля и заняла около 2,5 суток. Покупателем выступила крупная иранская компания Kourosh Food Industry, а отправителем стал один из ведущих казахстанских маслозаводов, входящий в состав Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК).

Подтверждение интереса импортеров

13 мая завершилась погрузка второго судна с подсолнечным маслом того же объема, что подтверждает высокий интерес со стороны импортеров к казахстанской масложировой продукции и открывает новые возможности для экспорта. Ядыкар Ибрагимов, председатель правления НАПМК, отметил, что рынок Ирана обладает значительным потенциалом, поскольку ежегодный импорт растительных масел и шрота в страну составляет около 3,5 миллионов тонн, из которых 1,5 миллиона тонн составляют растительные масла.

Преимущества нового маршрута

С учетом общей границы по Каспийскому морю и преференциального таможенного режима в рамках соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном, казахстанские маслозаводы уже экспортировали в Иран более 100 тысяч тонн продукции за последние три года, основную часть из которых составил шрот. Открытие нового канала для отгрузки растительного масла через порт Актау может значительно увеличить объем поставок.

Перспективы экспорта

Согласно оценкам НАПМК, через порт Актау возможно осуществлять отгрузку 3-4 судов ежемесячно, что соответствует 150-200 тысячам тонн растительного масла в год. В перспективе объем экспорта в Иран может превысить 500 тысяч тонн в год. Развитие перерабатывающей отрасли создает новые возможности для расширения экспортных каналов.

Диверсификация экспортных рынков

Ранее данный маршрут фактически не использовался, но благодаря росту производства и улучшению логистики Казахстан получает доступ к новым рынкам. Запуск нового канала поставок позволит диверсифицировать экспортные пути, снизить нагрузку на основные логистические направления и помочь достигнуть цели по увеличению валютной выручки отрасли до 1 миллиарда долларов США, предусмотренной Дорожной картой на 2026-2028 годы.