Новые правила перевозки опасных грузов вступят в силу в нашем городе с 25 апреля 2026 года

Новые правила перевозки опасных и тяжеловесных грузов в Казахстане

С 25 апреля 2026 года в Республике Казахстан вступает в силу приказ Министерства транспорта, который направлен на улучшение регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов с использованием автомобильного транспорта.

Документ имеет технический характер и призван привести законодательство в соответствие с требованиями Евразийского экономического союза (ЕАЭС) относительно допустимых масс, осевых нагрузок и габаритов транспортных средств. Это также способствует развитию транспортной логистики между государствами-членами.

Изменения в регулировании перевозок

В рамках нового приказа были внесены изменения и дополнения в ряд действующих нормативных актов, касающихся:

• перевозки опасных грузов автомобильным транспортом;
• организации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• допустимых параметров автотранспортных средств.

Перевозка опасных грузов

В приказе уточнен порядок проезда через туннели категории «Е» в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели, а также введена обязанность для перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты.

Контроль весогабаритных параметров

Уточнены условия продолжения движения при превышении допустимых весовых и габаритных параметров, включая порядок оплаты сборов за фактически пройденные и предстоящие участки маршрута.

Государственные услуги

Обновлен механизм предоставления государственной услуги по выдаче специальных разрешений. Теперь услуга будет доступна через портал «электронного правительства» по месту регистрации заявителя.

Также пересмотрены сроки действия разрешений:

• до 45 календарных дней — при совершении до 5 поездок;
• до 90 дней — от 6 до 10 поездок;
• до 6 месяцев — при большем количестве поездок.

Допустимые параметры транспортных средств

Обновлены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с прежними требованиями в зависимости от скатности колес, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось.

Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранность автомобильных дорог и улучшение регулирования перевозочной деятельности.