В Казахстане Министерство транспорта представило новые приоритеты развития автодорог, рассчитанные до 2028 года. Основное внимание будет уделено модернизации инфраструктуры, повышению качества дорожного покрытия и развитию транзитных коридоров. Важным аспектом станет пересмотр выбора типов дорожных покрытий в зависимости от специфики участков.
Приоритеты дорожного строительства
На подъездных дорогах к малым населённым пунктам планируется использовать гравийные и щебёночные решения. В то же время, на участках с высокой транспортной нагрузкой, особенно на международных маршрутах, будет увеличено применение цементобетонных покрытий, которые отличаются долговечностью и устойчивостью к климатическим условиям.
Развитие транзитных коридоров
Среди ключевых проектов, которые будут реализованы, значатся "Бейнеу — Саксаульский", "Кызылорда — Саксаульский", "Саксаульский — Улгайсын" и "Жанаозен — Кендирли — Темирбаба". Кроме того, объём среднего ремонта дорог республиканского значения к 2028 году должен достичь 10 тысяч километров.
Национальный оператор автодорог также будет сосредоточен на повышении финансовой устойчивости и внедрении современных моделей управления дорожными активами. Важным направлением станет переход на полимер-модифицированные битумы отечественного производства и внедрение механизмов предварительной экспертизы проектных решений.
Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ) сыграет ключевую роль в научно-техническом обеспечении проектов. Институт будет заниматься разработкой технико-экономических обоснований, анализом транспортных нагрузок и внедрением новых технологий и материалов.
Кроме того, предусмотрена интеграция дорожной инфраструктуры с цифровыми решениями, включая развитие волоконно-оптической связи и внедрение технологий 5G. Это создаст основу для дальнейшего развития интеллектуальных транспортных систем и улучшения качества дорожной сети в стране.
Комментарии
Оставить комментарий