На трассе «Астана – Кокшетау» началась установка новой снегозащитной системы Wall из углепластика

На трассе «Астана – Кокшетау» началась установка новой снегозащитной системы, призванной решить проблему снежных заносов, которая регулярно затрудняет движение на этом участке. Данный участок дороги, расположенный на 32-м километре в районе села Бозайгыр Целиноградского района Акмолинской области, по результатам многолетних метеорологических наблюдений считается одним из самых подверженных снежным переметам в республике. Открытая степная местность и сильные боковые ветры способствуют активному переносу снежных масс, что создает опасные условия для автомобилистов в зимний период.

Инновационная система защиты от снега

Для решения данной проблемы на трассе была установлена современная снегозащитная система Wall, произведенная в Казахстане. Конструкция выполнена из углепластика, который отличается высокой прочностью и устойчивостью к экстремальным температурным перепадам от −70°С до +110°С, а также к влагостойкости, ультрафиолетовому излучению и агрессивным химическим средам. Главный специалист АО "КаздорНИИ" Данияр Закиржан подчеркнул, что такой материал не подвержен коррозии, что особенно важно для эксплуатации на автодорогах.

По прочности новая система сопоставима с традиционными железобетонными ограждениями, однако ее легкость позволяет значительно упростить процесс установки. Монтаж может осуществляться без привлечения тяжелой техники и массивных бетонных оснований, что, в свою очередь, снижает затраты на работы и сокращает сроки установки. Это делает проект более экономически эффективным и быстрым.

Еще одним значительным преимуществом системы является ее увеличенный срок службы. В отличие от железобетонных конструкций, которые требуют регулярного ремонта, композитные ограждения не нуждаются в ежегодных восстановительных работах. При необходимости их можно демонтажировать и переносить на другие участки дороги, что добавляет гибкости в эксплуатации.

Специалисты АО "КаздорНИИ" будут осуществлять научный мониторинг функционирования новой системы в реальных условиях. Они планируют оценить эффективность снегоудержания и проанализировать эксплуатационные показатели. На основе полученных данных будут подготовлены рекомендации по дальнейшему применению композитных снегозащитных решений на участках республиканской дорожной сети с аналогичными климатическими условиями.