Создание рабочих мест и развитие транспортного хаба: реализация проекта железной дороги «Аягоз–Бахты»

Обсуждены этапы реализации строительства железной дороги "Аягоз–Бахты" длиной 297 км, включая 11 станций и 47 мостов. Проект, осуществляемый компанией China Harbour Engineering, создаст 1200 рабочих мест и укрепит транспортно-логистический хаб на границе Казахстан–Китай.
Создание рабочих мест и развитие транспортного хаба: реализация проекта железной дороги «Аягоз–Бахты» Павлодаре

В рамках встречи с представителями подрядчиков и заказчиков строительства железной дороги "Аягоз–Бахты" аким области Берик Уали обсудил ключевые этапы реализации этого важного инфраструктурного проекта. Проект, который реализуется компанией China Harbour Engineering, направлен на создание третьего железнодорожного пограничного перехода на границе Казахстана и Китая, что значительно повысит транспортно-транзитный потенциал страны.

Сведения о проекте

Строительство железнодорожной линии "Аягоз–Бахты" протяжённостью 297 км включает в себя возведение 11 станций и 47 мостов, среди которых 23 железнодорожных и 8 автомобильных. В настоящее время на строительных работах задействовано 398 сотрудников и 144 единицы техники, а работы ведутся на участке длиной 42 км.

Влияние на экономику региона

Реализация данного проекта создаст 1200 новых рабочих мест и укрепит статус региона как важного транспортно-логистического хаба на границе с Китаем. Аким области подчеркнул, что успешное завершение строительства железнодорожной линии станет значительным вкладом в развитие экономики Абайской области, обеспечивая дополнительные возможности для социальной стабильности.

Поддержка со стороны местных властей

Берик Уали отметил, что акимат области готов оказать всестороннюю поддержку в рамках действующего законодательства, чтобы обеспечить успешное выполнение проекта. Он также подчеркнул, что реализация этого крупного инвестиционного проекта создаст прочную основу для долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с Китаем.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.