Трамваи Усть-Каменогорска: холод и неудобства для пассажиров в условиях экстремальных температур

Усть-Каменогорск — один из немногих городов Казахстана, где сохранились трамваи. Однако, по словам местных жителей, этот вид транспорта давно перестал быть достопримечательностью.

Мы решили сами протестировать трамвайный маршрут, начав с остановки на улице Кирова. Дорога до неё заняла более 15 минут, и, дождавшись трамвая в мороз минус 38 градусов, мы заметили, что многие люди, ожидая, либо вызывали такси, либо просто уходили.

Фото: © Алимжан Аманжол

Спустя полчаса ожидания прибыл трамвай № 3, который является самым длинным маршрутом в городе. Внутри вагона было немного пассажиров, но большинство из них стояли, что вскоре стало понятно.

Фото: © Алимжан Аманжол

Внутри вагона бросается в глаза разбитое окно, заклеенное скотчем, и старые сиденья с облезлой обивкой. Пассажиры жалуются, что раньше сиденья подогревались, но сейчас от них тянет холодом.

Фото: © Алимжан Аманжол

"Сиденья электрические, их подогревать должны. Я сел, думал, что согреюсь. Но нет", — говорит один из пассажиров.

Некоторые пассажиры также отмечают, что в трамвае есть дополнительные места, созданные из подручных средств.

Фото: © Алимжан Аманжол

Корпус вагона также находится в плохом состоянии: он разъезжается по швам, а двери не открываются автоматически, что требует усилий от пассажиров.

Фото: © Алимжан Аманжол

Пассажиры, как правило, не хотят обсуждать состояние трамваев, считая, что ничего не изменится. Одна из женщин отметила, что многие жалуются на старые вагоны, которые часто ломаются.

"Все люди жалуются, — говорит она. — Говорят, что старые вагоны уже стали, нужно менять. Они ломаются, ломаются. А их сделают и обратно возвращают на линию".

Поездка до конечной станции в районе вокзала Өскемен-1 была холодной, и пассажиры выходили из вагона, когда двери, наконец, открылись.

Из-за сильного мороза мы не дождались следующего трамвая и решили доехать на такси до остановки Кирова, откуда снова сели в трамвай. На этот раз вагон был немного теплее, но всё равно оставлял желать лучшего.

Фото: © Алимжан Аманжол

Внутри вагона были наклейки с цитатами Абая, но они уже ободраны, что подчеркивает общее состояние трамваев.

Фото: © Алимжан Аманжол

Трамваи в Усть-Каменогорске работают с советских времён. В 2018 году движение было остановлено из-за долгов, и трамвайный парк был выставлен на торги. Социально-предпринимательская корпорация "Ертіс" выкупила парк и приобрела 13 подержанных трамваев из Алматы для обновления состава.

На данный момент в городе 19 трамваев, из которых 12 были заменены на новые. Управляет трамваями ТОО "Транспортная компания города Усть-Каменогорска", принадлежащая государству.

Аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов отметил, что в планах заменить оставшиеся старые трамваи в ближайшие два года, однако на данный момент они остаются в эксплуатации.

"Так получилось. Таких трамваев два-три. Мы начали менять. Людей было много или мало? Сейчас уже многие на своих машинах ездят. Автобусы хорошо ходят. Мы приняли решение, что оставим трамваи и будем менять ежегодно", — сказал он.

Редакция будет следить за процессом замены старых трамваев на новые.