На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) завершён ремонт выносного причального устройства ВПУ-3, которое теперь вернулось в строй после проведения необходимых работ.

После завершения ремонта выносного причального устройства ВПУ-3 на Морском терминале КТК, отгрузка нефти возобновилась в штатном режиме через два функционирующих устройства. Однако ранее сообщалось о резком сокращении поставок казахстанской нефти на мировые рынки, что привело к изменению нефтяных маршрутов и началу досудебного расследования в связи с атаками на КТК.
На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) завершён ремонт выносного причального устройства ВПУ-3, которое теперь вернулось в строй после проведения необходимых работ. Павлодаре

Ремонт выносного причального устройства ВПУ-3 завершён

На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) успешно завершён ремонт выносного причального устройства ВПУ-3. Пресс-служба консорциума сообщила о завершении работ, которые включали частичную замену подводных шлангов и рукавов.

Гидроиспытания и восстановление работы

"21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, далее на подводном нефтепроводе водолазами открыт оконечный манифольд, 25 января осуществлена постановка танкера для перевалки нефти," — говорится в распространённом сообщении.

Оптимизация сроков ремонта

Сроки и объём проведения ремонтных работ были оптимизированы после атаки на ВПУ-2, что привело к его повреждению и прекращению работы. В связи с этим в консорциуме отметили:

"В этой связи подчеркнём, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовым планам гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ."

Сложные условия работы

Замена шлангов на ВПУ-3 проводилась в сложной гидрометеорологической обстановке. Спуски водолазов неоднократно прерывались из-за меняющихся скоростей подводных течений, что характерно для этого времени года.

"Напомним, что замена шлангов на ВПУ является рутинной операцией по обеспечению безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов Морского терминала. Такие работы последовательно реализуются на каждом выносном причальном устройстве не реже одного раза в год," — добавили в пресс-службе КТК.

Текущая работа терминала

В настоящее время отгрузка нефти на Морском терминале консорциума ведётся в штатном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3.

Справка о КТК

Каспийский трубопроводный консорциум объединяет крупнейшие предприятия топливно-энергетического комплекса России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы. КТК обеспечивает транспортировку нефти с трёх крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Таким образом, КТК – это основной экспортный маршрут для казахстанской нефти. Каждый год страна отправляет по нему минимум 60 миллионов тонн "чёрного золота".

Проблемы с поставками

Поставки казахстанской нефти на мировые рынки через КТК резко сократились в январе 2026 года. Объемы отгрузки снизились примерно на 45 процентов от запланированного уровня. На фоне проблем с КТК Казахстан начал менять нефтяные маршруты.

Расследование в Астане

Тем временем в Астане начато досудебное расследование из-за публикаций об атаке на КТК.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.