На краю Казахстана: репортаж из самого ветреного села Достык

Как живут люди на самом краю Казахстана? Чтобы узнать, корреспонденты отправились в село с символичным названием — Достык, расположенное недалеко от границы с Китаем в области Жетысу. Это село является важным транспортным коридором между двумя странами и интересно своим расположением на выезде из Джунгарских ворот, а также своей историей и особыми погодными условиями.

Фото: ©️ / Роман Павлов 

По пути в Достык мы проезжаем область Абай вдоль восточного побережья озера Алаколь. Взгляд невольно цепляется за пограничные вышки, указывающие на близость к Китаю.

Пограничные вышки у озера Алаколь. Фото: ©️ / Роман Павлов

На китайской стороне видны ветрогенераторы, которые используют сильные ветры этого региона.

Ветрогенераторы на территории Китая. Фото: ©️ / Роман Павлов

Проезжая мимо озера Жаланышколь, известного своими целебными свойствами, мы сталкиваемся с ужасным состоянием дороги, что вызывает недовольство.

Дорога вдоль озера Жаланышколь. Фото: ©️ / Роман Павлов

Этот восьмикилометровый участок дороги часто используется туристами, направляющимися к восточному побережью Алаколя.

Фото: ©️ / Роман Павлов

После непродолжительного, но утомительного пути мы выезжаем на ровную трассу, ведущую через Джунгарские ворота — историческое место для Центральной Азии.

Трасса до границы с Китайской Народной Республикой. Фото: ©️ / Роман Павлов

Джунгарские ворота. Иллюстрация: ©️

Интересно, что через Джунгарские ворота когда-то проходил Великий шелковый путь, а в начале XIII века Чингисхан использовал этот проход для завоевания Центральной Азии.

Ветрогенераторы у Джунгарских ворот. Фото: ©️ / Роман Павлов

Сильные ветры Казахстана также используются для производства энергии — по пути мы заметили множество ветрогенераторов.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Подъезжая к селу Достык, мы замечаем, что единственный въезд проходит под железнодорожными путями.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Село было основано в 1956 году во время строительства железнодорожной линии, соединяющей Советский Союз с Китаем.

Как могли строить железнодорожные пути в селе Достык в 1950-е. Изображение сгенерировано ИИ

К 1960 году село получило статус рабочего поселка и название — Дружба.

Так искусственный интеллект представляет встречу первого поезда в селе Дружба (ныне — Достык)  

Однако в 1969 году произошел вооруженный конфликт между советскими пограничниками и китайскими военнослужащими, что привело к разбору рельсов и опустению поселка на 20 лет.

Как мог выглядеть посёлок Дружба (ныне — Достык) в 1960-е. Изображение сгенерировано ИИ

В конце 80-х было принято решение восстановить международное железнодорожное сообщение, и в 1991 году поезда снова начали курсировать через пограничный переход "Дружба". В 2007 году село и станция получили новое название — Достык.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Сегодня в Достыке зарегистрировано более 6500 человек, но с учетом вахтовиков общее число жителей достигает около 10 тысяч.

Парк железнодорожников в селе Достык. Фото: ©️ / Роман Павлов

Село является железнодорожным, и работа коммунальных служб находится в ведении компании "Қазақстан темір жолы".

Фото: ©️ / Роман Павлов

Из-за Джунгарских ворот в Достыке почти круглый год дует сильный ветер. Ветки деревьев растут в сторону, куда дует ветер, а постиранное белье сохнет очень быстро.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Фото: ©️ / Роман Павлов

Местные жители привыкли к таким условиям. "Безветренная погода у нас только 12 дней в году. В остальное время всегда дует ветер", — говорит аким Достыкского сельского округа Ермек Енсебаев.

"Нормально живём. Мы уже привыкли к такой погоде. Если ветра нет — дышать невозможно, как будто чего-то не хватает. Для других городов это, может, и называют плохой погодой, но не у нас", — объясняет местный житель Марат.

Фото: ©️ / Роман Павлов

"Когда жара — живём. Когда холодно — тоже живём. Здесь особые климатические условия, сами видите. Зимой, как мороз даст, мало не покажется. А вот плохая погода — это духота. Когда нет ветра - и дышать нечем. По прогнозу, 40 градусов, но ощущаются все 60. Поэтому для нас ветер — это хорошо", — подтверждает слова Марата другой сельчанин, Асхат.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Аким также рассказал о том, что в селе строится третья школа, и ежедневно через него проезжают 16 пар поездов и около 300 транзитных фур.

"Туристов из Китая видим. Они здесь не останавливаются, а проезжают дальше — отдыхать на Алаколе или в другие регионы Казахстана", — добавил аким Ермек Енсебаев.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Жизнь у границы не влияет на повседневные дела местных жителей. Связь здесь казахстанская, и мобильные телефоны не попадают в роуминг. Однако рекомендуется отключать мобильные данные, так как иногда связь переключается на роуминг.

Фото: ©️ / Роман Павлов

Попытка запустить дрон для съемки с воздуха не удалась из-за сильного ветра, который сносил квадрокоптер.

Попытка запустить дрон не увенчалась успехом. Фото: ©️ / Роман Павлов

С обветренными лицами, но с хорошим настроением, мы покидаем Достык — маленькое село на краю Казахстана, где "поют" Джунгарские ворота, а рельсы соединяют две страны.

Уносим с собой ощущение силы степи и духа дружбы, ради которого когда-то и родился Достык.

Текст подготовил Иван Сухоруков

Фото и видео: Роман Павлов