Алматы под землёй: как метро растёт, словно корни дерева, вглубь и вширь

В Алматы продолжается реализация масштабного проекта по продлению метро на запад от станции "Б. Момышулы". Генподрядчик организовал экскурсию для жителей близлежащих районов, чтобы продемонстрировать ход работ.

Оценка строительства станции "Калкаман"

Проект включает в себя создание двух перегонных тоннелей общей длиной 3,1 километра и станции "Калкаман", расположенной на северо-западной стороне пересечения проспекта Абая и улицы Ашимова. Глубина залегания тоннелей и станции составляет 18 метров от поверхности.

Прогресс в строительстве тоннелей

Генподрядчик завершил проходку левого перегонного тоннеля длиной 1591 метр. В настоящее время началась укладка рельсов с использованием бесстыковой и бесшпальной технологии, что обеспечит бесшумное движение поездов и повысит комфорт для пассажиров.

"Продолжается проходка правого тоннеля, из 1593 метров уже пройдено 840. Работа ведется современным тоннелепроходческим комплексом, адаптированным к сложным геологическим условиям - валуно-галечниковые грунты с валунами до 1,5 метра в диаметре. В сутки мы проходим четыре метра, в месяц - 115 метров, что является практически рекордным темпом для Алматы. После каждого метра из железобетонных сегментов машина выкладывает стены тоннеля", - поделился опытом машинист Аманбек Мырзагулов.

Станция будет сдана досрочно

По информации компании, строительство станции, расположенной глубоко под землей, идет с опережением графика. В состав станции входят платформенный участок, два вестибюля, три входа, технический блок и понизительная подстанция. Нормативные сроки строительства составляют 36 месяцев, однако планируется завершить работы досрочно – за 14 месяцев.

Местные жители проявляют активный интерес к строительству, посещая площадку, задавая вопросы специалистам и делясь своими впечатлениями.

Комментируя вопросы о темпах проходки тоннелей, управляющий директор проекта отметил, что один проходческий комплекс после завершения левого тоннеля был демонтирован. По правому работает второй, его мощности достаточно для соблюдения графика и завершения проходки в установленные сроки.

По данным застройщика, на проекте трудится опытная команда из более чем 400 человек: 124 работают под землей, 293 — на открытых участках.

Завершение всех строительно-монтажных работ, согласно утвержденным планам, намечено на первое полугодие 2026 года.

Фото: Bazis Construction