Китай вводит новые правила вождения: как отказ от 'однопедального' управления изменит рынок электромобилей и безопасность на дорогах

В Китае введен новый национальный стандарт безопасности для тормозных систем легковых автомобилей – GB 21670-2025. Этот стандарт окажет значительное влияние на режим "вождения с одной педалью", который стал популярным среди владельцев электромобилей.

Что такое режим "вождения с одной педалью"?

В этом режиме водитель управляет скоростью автомобиля, используя только правую ногу: нажав на газ, машина начинает движение, а при отпускании педали происходит торможение. Такой способ вождения удобен в пробках и на городских скоростях, а также позволяет экономить заряд батареи благодаря рекуперации энергии. Однако у него есть и свои недостатки.

Изменения в правилах

Согласно новому стандарту, изменения будут внедряться поэтапно:

• С 1 января 2026 года – для новых автомобилей, подающих на типовое одобрение;
• С 1 января 2027 года – для всех остальных автомобилей.

Ключевые требования нового стандарта:

• Все новые легковые автомобили должны быть оснащены системой ABS (антиблокировка тормозов), что поможет предотвратить занос при экстренной остановке;
• Режим "вождения с одной педалью" не может быть включен по умолчанию. Производители должны настраивать автомобили так, чтобы полная остановка происходила только с использованием педали тормоза, что должно сократить время реакции водителей в экстренных ситуациях;
• При рекуперации, если замедление превышает 1,3 метра в секунду в квадрате, стоп-сигналы должны загораться и оставаться включенными до полной остановки автомобиля. Это поможет предупредить других водителей и снизить риск столкновений сзади.

Таким образом, новые правила направлены на повышение безопасности на дорогах и улучшение реакции водителей в критических ситуациях.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!